Traficul fluvial pe Dunăre, între kilometrii 792+500 şi 809+400, este restricţionat începând de joi, din cauza lucrărilor de execuţie a pilei PB 9 a viitorului pod rutier Calafat-Vidin.
Conform avizului nr. 92/13 august 2009 către navigatori al Administraţiei Fluviale a Dunării de Jos Galaţi, în acest perimetru sunt antrenate 12 nave de diferite tipuri sub pavilion român, bulgar, panamez şi sârbesc care, atât pe timp de zi, cât şi de noapte, sunt semnalizate corespunzător.
De asemenea, pe distanţa a circa 18 kilometri se află plantate 23 de semnalizatoare costiere şi plutitoare.
Directorul Autorităţii Teritoriale Zonale de Navigaţie, Mihai Ghiba, a declarat, pentru AGERPRES, că navele şi convoaiele fluviale care tranzitează zona au obligaţia să-şi anunţe prezenţa şi intenţia de trecere în amonte şi aval cu cinci kilometri, totodată fiind interzisă producerea de valuri sau efecte de sucţiune.
“Pentru desfăşurarea în siguranţă a navigaţiei în acest sector trebuie să fie respectate cu stricteţe recomandările, interdicţiile şi semnificaţia balizelor şi a semnalelor arborate la navele utilizate la desfăşurarea lucrărilor”, a precizat Ghiba.
Potrivit acestuia, armatorii au obligaţia să instruiască în acest sens comandanţii de nave şi convoaie şi să ţină seama de toate avizele şi solicitările Oficiului de Căpitănie Calafat care pe toată durata desfăşurărilor lucrărilor ce vor începe la kilometrul 796 al Dunării va monitoriza şi dirija traficul fluvial prin zonă cu ajutorul sistemului VTMIS (Vessel Traffic Management Information System).
Nerespectarea condiţiilor impuse de autoritatea teritorială de navigaţie atrage după sine răspunderea administrativă, disciplinară sau penală, după caz. AGERPRES
